帶小小孩出國實在是很辛苦的事，而且還有個懷孕5個月的媽媽，為何要選在此時出國呢?有幼兒的家庭不妨參考看看，因為以飛機回程日未滿2周歲的小孩搭機算嬰兒票，不佔位所以要抱著，但是費用便宜很多。以此次行程來說，大人四天團費28000，嬰兒只要7000，超過2歲的小孩就算兒童了，團費比大人就只少了不佔床價差約3000。
快2歲的嬰兒認知及行動能力都已經不錯了，此時帶出國玩較省錢外，回來後也還能留下美好的記憶。出國前，炘就對飛過天空的飛機充滿興趣，無論白天夜晚只要聽到飛機的聲音，就會專注的抬頭仰望，也就順勢讓他知道即將出國遊玩，出發前炘也充滿期待。
早上九點的機場已擠滿準備出國的旅客
帶著嬰兒有推車會輕鬆一點，推車可以直接當行李掛，好像也可以推進去再掛，在出關時有看見一位媽媽推著推車出關。在日本本來想上機前再掛推車的，不過他要我直接把推車掛上機，再另借機場的使用，所以最好直接問機場的規定。
炘看到即將要坐的飛機超興奮的~~
航程約3個小時落地日本，建築是另一番風貌，感覺很活潑、很有特色。
搭巴士到達第一個景點「金森倉庫明治館」，它是由函館郵局重新建造的，館內裝潢設計維持當時原貌，此館每年都會舉辦以古典音樂盒演奏的音樂會，設有商店街、餐廳、還有倉庫更改的特色個性商店。
幾乎每台遊覽車下來的遊客都被帶到這個地圖前解說待會可以去逛的地方。
金森倉庫建築上有個森字
倉庫改的特色個性商店
碼頭邊西波止場
西波止場美術館-由於停留時間很短，只是經過而已無緣進去欣賞。
建築物外種植的爬藤植物有點像楓葉，也會變成紅葉。
碼頭遊艇回岸
接著是遊北海道的重頭戲「函館山夜景」，要搭覽車上去，車程約莫八分鐘。本以為此行會滿冷的，結果這裡是此程最冷的一個點。
覽車箱很大，可以擠上約50人吧!整台車擠得滿滿的。
函館山標高334m，從山上可欣賞海面映著街燈，日本人稱此為百萬夜景，據說列為世界三大夜景之首。
看得到兩個海灣，適逢月圓更美了，海面還可見光影。
入住位於JR函館站前的露櫻飯店，房間乾淨明亮，但是超級小間，放行李後就沒什麼行走空間了，日本房型以兩小床居多。
晚上的JR函館驛冷冷清清的，除了居酒屋外就只剩便利店還開著。
街道上有電車行駛，行駛街頭的車輛算少的，倒是路邊排滿計程車，從居酒居離開的客人大部分會搭乘Taxi，據說日本車禍使人傷亡有非常重的罰則。
導遊介紹早上可到JR站旁的函館朝市吃當地海鮮料理，很多好吃的呢!不過這都是幾可亂真的樣本。
得意的一天始於早餐，吃飯店的自助式早餐，雖然日本食物對有些人而言不太對味，不過我可是把大部分菜都夾了一些。這裡的葡萄與台灣的不太一樣，有點QQ的嚼勁而且很甜，至於納豆的味道，吃了幾口還是選擇放棄...
北海道的地圖，函館位於圖的左下角，今天行程要坐JR列車往南到本州島，再會了北海道。
離開住宿的飯店前往函館驛
站內有函館附近景點的導覽簡圖
要從函館坐指定席到青森
炘超愛空姊給的小背包，要自己背著呢...
上車前與JR白鳥號合影
白鳥號經世界最長海底隧道「青函隧道」，長53.85km車程約2小時貫穿本州與北海道兩大陸塊，工程浩大，最深的地方距海平面有240m。
列車行進間炘睡倒了。
到站後搭巴士到吃中餐的地方，路旁一大片的松柏不知經過幾百年歲月才能長這麼高。
竹枝上掛燈籠的方式好特別，台灣廟會也許可以也改這麼掛^^...
「奧入瀨溪」長約14km，水流極富變化，沿岸遍佈扁柏、山毛櫸、楓樹等原始森林，這裡是賞紅葉的重要景點。導遊說周六奧入瀨溪會進行交通管制，所以就把行程往前挪至今日。
沿途鄰著公路都設有步道，不過此地不適合帶嬰兒推車行走。
溪流、森林交織出一幅幅美景
這就是不適合用推車的理由啦...炘很愛吊單槓，身體靈活像猴子般。
日本遊客專注的閱讀銚子大瀑布解說牌，看不懂的我只能拍拍照@@
壯觀的銚子大瀑布，過了這就是上車集合點了。
十和田湖是日本最注目的賞楓盛地，橫跨青森縣與秋田縣，水深約327m居日本第三位，透明度10m。
鳥瞰十和田湖美景
十和田神社外的停車場紅葉處處
整株樹葉都已轉成紅色
往乙女像的湖岸沙灘，十和田神社也在附近
乙女像
晚餐時間到了，是飯店自助餐，一樣夾了滿滿一盤，看來滿豐盛的吧?
入住安比高原的格蘭飯店，這間飯店幅員遼闊，有牧場還有滑雪場。房間比前一天大多了，有大衣櫥還有四人座沙發椅，還是大一點的房間較舒適。
[-- Day3,4待續 --]
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