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新竹客運購買的11輛電動巴士，將用於10條新闢的免費巴士，以及世博2號線公車
前幾年，新竹的大眾運輸系統已經停滯了好一些時日
直到現任市長許明財上任後，才開始有明顯的革新
不但闢駛了許多免費公車路線，擴張新竹的公車路網，並導入電動公車
4月22日上路的10條新路線，又稱為「竹塹小巴」，是社區型態的最後一哩路線
所以路線普遍不長，大多在40分以內就能完成一趟來回
路線編號為70、71、72、73、75、76、77、78、79、80等路線
另外還有一條「世博2號線」，屬四條世博公車中的其中一線
但世博2號線僅行駛世博館－千甲社區之間，本身亦具社區巴士的功能
所以當時延後通車，與這批電動中巴一起上路
http://ice2006.pixnet.net/blog/post/31968479
前幾年，新竹的大眾運輸系統已經停滯了好一些時日
直到現任市長許明財上任後，才開始有明顯的革新
不但闢駛了許多免費公車路線，擴張新竹的公車路網，並導入電動公車
4月22日上路的10條新路線，又稱為「竹塹小巴」，是社區型態的最後一哩路線
所以路線普遍不長，大多在40分以內就能完成一趟來回
路線編號為70、71、72、73、75、76、77、78、79、80等路線
另外還有一條「世博2號線」，屬四條世博公車中的其中一線
但世博2號線僅行駛世博館－千甲社區之間，本身亦具社區巴士的功能
所以當時延後通車，與這批電動中巴一起上路
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